近日，广东省正式印发《广东省通用机场布局规划（2020-2035年）》，提出将在现有9个通用机场的情况下，新建48个通用机场，到2035年，全省通用机场布点将达到57个，服务覆盖所有县级行政单元，东莞在建设范围之列。

服务覆盖所有县级行政单元

《规划》提出，通用航空具备“快捷高效、机动灵活”的运输优势，特别是在提升公共服务能力的需要方面，同时也能满足航空服务结构升级的需要。

当前，广东全省已有9个通用机场，通用航空企业45家，基本形成覆盖通用飞机制造、航空地面设备制造以及民航维修业务等领域的通航制造业体系，但通用机场主要集中在珠三角地区和粤西地区，粤东地区尚无通用机场布点。通用航空产业存在机场布局尚不完善、配套保障能力不足和低空空域使用受限等问题。

广东将构建以珠三角地区为核心，覆盖粤东西北地区的通用机场布局，规划期新增通用机场布点48个，到2035年，广东全省通用机场布点达到57个，机场密度达到每万平方公里3.2个，通用机场服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家和地区水平，满足自然灾害救援、紧急事件处置和商业、个人使用等通航飞行需求。规划还提到，鼓励运输机场在建设或实施改扩建过程中，合理规划建设或预留通用航空基础设施，并鼓励运输机场开展通航服务。

东莞规划新建两个通用机场

按照规划，要分步推进新建通用机场。2025年前，新增23个通用机场布点，包括新增广州南沙、东莞、肇庆高要、肇庆怀集、惠州惠东、江门恩平、江门台山、汕头、潮州饶平、揭阳普宁、深汕特别合作区、茂名、湛江徐闻、湛江雷州、阳江海陵岛、韶关南雄、河源、河源龙川、河源东源、梅州五华、清远英德、云浮郁南等22个通用机场布点，升级扩建广东省公安厅飞行保障基地为通用机场。迁建深圳南头直升机场、湛江坡头通用机场。

2026—2035年，新增25个通用机场布点，包括广州黄埔、广州从化、东莞水乡、佛山、肇庆德庆、肇庆四会、惠州博罗、惠州龙门、江门、汕尾海丰、揭阳惠来、湛江廉江、湛江南三岛、茂名信宜、韶关翁源、韶关乐昌、河源连平、河源紫金、梅州梅县、梅州大埔、梅州平远、清远佛冈、清远阳山、云浮云城、云浮新兴等25个通用机场布点。推进汕头外砂机场开通通用航空功能。

什么是通用机场

民用机场包括运输机场和通用机场，其中运输机场是指使用民用航空器从事公共航空运输（旅客运输和货物运输）的机场，而通用机场是指使用民用航空器从事除公共航空运输以外的其他飞行任务的机场。《布局规划》中所指通用机场为一般建有跑滑系统等飞行区设施的通用机场，不包括直升机起降点。

通用机场分类

2017年4月，国家民航局印发《通用机场分类管理办法》，将通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类。A类为对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动；B类为不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。

来源：东莞日报社