兴山县，隶属于湖北省宜昌市。因“环邑皆山，县治兴起于群山之中”而得名。全县地貌结构为“八分半山一分田”，人均耕地1.08亩。有水能、矿产、林特、旅游四大自然资源。沪蓉北宜巴高速公路、十宜铁路均从该县穿境而过，郑万高铁在此设兴山站。兴山通用机场正在规划和建设中。

2017年兴山通用机场前期准备工作正式启动。

2021年兴山通用机场将进入建设实施阶段。

2025年建成并投入使用。

到2030年宜昌将建成长江中上游通用航空运营与服务中心、中南地区通用航空产业发展集聚区、我国中西部低空旅游产业示范基地，构建“一主两翼三延伸”的通用航空产业体系结构，形成“一近一远两中心，五场四点多布局”的通用机场网络。通用航空产业实现产值150亿元，全产业链带动效益达到600亿元。

“一主”即通航运营服务产业；“两翼”即航空教育培训、通航维修保障产业；

“三延伸”即航空配套制造、航空文化创意、航空金融服务产业。“两中心”即三峡机场和远期建设的枝江通用机场；

“五场”即建设长阳磨市、五峰长乐坪、兴山榛子乡、夷陵区百里荒、秭归云台荒五大通用机场；“四点”即在芝兰谷、点军、梧桐山、大老岭建设四个直升机起降场；“多布局”即建设多个临时起降点。

通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。

通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。

执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往相对简单一些，通用机场的净空环境要求往往也比较低，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。

民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。

通过依托宜昌区位优势及旅游资源，发展通航旅游观光，培育航空俱乐部、航空运动赛事等娱乐消费类通航业务，拓展公务活动、航空医疗救助、电力巡检、农林作业等生产和公共服务类飞行服务，全面提升飞行保障能力。

发展通航旅游业务。紧抓宜昌旅游产业发展机遇，依托丰富的旅游资源和多样的旅游需求，从地理区位、大三峡旅游及宜昌本地旅游资源出发，形成三类通航旅游产品，建设衔接中西部地区的通航旅游集散与转运中心；打造“大三峡”通航旅游品牌；开通多条市内通航旅游线路。塑造特色鲜明的国际化、精品化通航旅游品牌，提升宜昌旅游产品品位与价值，推动通航运营服务产业快速发展。

拓展生产和公共服务类飞行服务。着力拓展生产和公共服务类飞行服务，开展公务活动、工农林作业飞行服务，提升防火护林、电力巡检和矿区勘探的能力；拓展航空医疗救助、城市交通及应急管理等服务，全面提升城市管理和公共服务能力。