近年来，芜湖县大力推进水陆空铁立体交通体系建设，湾沚南站启用在即，芜宣机场年内有望建成试航。芜湖县即将全面迈入“高铁时代”“航空时代”。

5月1日起，该营地将开通三条旅游路线，游客可以从衡水上空乘坐飞机鸟瞰湖城全景，领略“京津冀最美湿地”的独特魅力。

细数芜湖县过去的一年，总是和通用航空产业有着密不可分的联系，这不仅得益于芜湖县通航产业的集聚效益凸显，更在于当地产业结构的进一步优化。

浙江省发改委、省交通运输厅发布新修编的《浙江省通用机场布局规划》，提出到2025年，建成20个以上A类通用机场；到2030年，建成50个左右A类通用机场；到2035年，通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元，实现通用

提升东阳横店机场为区域型通用机场，在金华中心城区、武义、永康、兰溪布局4个地方型通用机场，此外再规划若干A3级通用机场，到2035年通用航空服务基本覆盖所有县级行政区，实现通用机场“县县通”。

到2035年，实现15分钟航程覆盖江苏全省域！全省通用机场布局35个，远期布局约70个！

目前，重庆只有正在建设的武隆机场还未通航，其他“四小”的三个机场，万州机场、黔江机场、巫山机场均已通航。

沟壑纵横的山西大地，正在迎来通用航空发展的黄金期：包括9个开展通用航空服务的运输机场、38个A2级及以上通用机场、22个满足固定翼飞机起降的A3级通用机场、若干个直升机场及起降场的通用机场布局逐渐清晰。

贵州预计2030年基本实现通用航空县县通，构建以贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市（州）首府为中心的全市（州）半小时空中交通圈、以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。

“航空文化+旅游”是体验经济时代到来之后，解决通用航空产业发展困境的诸多途径中的非常有益的一种探索，能够提升旅游供给品质，增加收益，反哺航空核心产业。“