近年来,随着国家政策加速解冻以及低空空域改革的不断深化,中国通用航空产业迎来了百年难遇的黄金发展期:2016年,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,明确提出扩大低空空域开放,未来将低空空
2019年全球商务喷气式飞机交付量增长15%,从2018年的703架增至809架,创下自2009年以来新高,部分得益于新机型引发的强劲市场需求。
日前,民航局贯彻落实党中央、国务院关于疫情防控工作总体部署,“再研究、再部署、再动员”民航力量参与疫情防控工作,下发《关于发挥好通用航空在疫情防控中作用的通知》(以下简称《通知》),要求民航各单位高度
2月7日10时48分,一架“大棕熊”通航飞机安全抵达在合肥骆岗国际机场,圆满完成了中国科学院武汉病毒研究所紧急调运核酸检测试剂至合肥中国科学技术大学的任务,为防疫科研工作争取了宝贵时间。
2020年中国民航将加快推进通航法规体系重构,做实“分类管理”,进一步降低通航企业运营的制度性成本。取消“非经营性通用航空活动登记核准”行政许可,实施备案管理。日前,中国民航局运输司副司长廉秀琴表示。
随着湖南省首个立项的通用示范机场——衡阳大浦通用机场一期主体工程全部完工,衡阳市民在“家门口”实现翱翔蓝天的梦想近在咫尺。
截至2019年12月31日,日照机场年飞行总量达到126020架次,其中通用航空116604架次,同比增长64.3%;日照通航年训练时长达到32236小时57分钟,首次突破3万小时大关,是去年的1.73倍,同比增长73.03%。其中,九天飞院2